POJAZDY POGRANICZE
Pojazdy POGRANICZA są ruchomą historią szlaków. Części pochodzą z różnych warsztatów i okresów, a każda konstrukcja pokazuje naprawy, modyfikacje i lokalne zwyczaje. Wspólna pozostaje funkcjonalność: sprzęt musi dać się uruchomić, naprawić i doprowadzić do celu.
KAŻDA KLASA MA WŁASNĄ SYLWETKĘ, FUNKCJĘ I JĘZYK MATERIAŁÓW.
Profile poniżej opisują nie tylko rolę pojazdu, ale przede wszystkim proporcje, bryłę, przód, boki, tył, dach, podwozie, materiały, oświetlenie, oznaczenia oraz ślady eksploatacji. Dzięki temu każda konstrukcja pozostaje rozpoznawalna nawet bez emblematu sektora.
VARGA „BYK”
Ciągnie najcięższe ładunki po drogach, które formalnie już nie istnieją. Sylwetka: potężna kabina wysunięta przed sześć osi, wysoki dach i ogromny grzbiet chłodniczy.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →LEKKI POJAZD ZWIADOWCZYKALL „SZEPT”
Szybki zwiad trasy, łatwy do podniesienia i naprawy w polu. Sylwetka: bardzo niski czterokołowy buggy z wąską dwuosobową kabiną i wysokim pałąkiem sensorowym.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →POJAZD INŻYNIERYJNYNERU „MOSTNIK”
Utrzymuje mosty i buduje prowizoryczne przeprawy szybciej, niż zmieniają się układy polityczne. Sylwetka: ośmiokołowy kadłub z dźwigiem, teleskopowymi podporami i zestawem krótkich przęseł.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →AUTOBUS KONWOJOWYIOTA „WOLNY”
Przewozi ludzi między wspólnotami, będąc jednocześnie schronem, pocztą i ruchomym targiem. Sylwetka: długi wieloosiowy pojazd pasażerski z wysokim dachem i silnie opancerzoną dolną częścią.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →WOZ ODZYSKUŁUK „ZŁOMIARZ”
Zbiera wszystko, co można naprawić, sprzedać albo przerobić na coś zupełnie innego. Sylwetka: krótki, szeroki pojazd z ogromnym manipulatorem chwytakowym nad tylną osią.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →WÓZ ESKORTYVARGA „TARANTULA”
Agresywna osłona kolumny, która ma odstraszać samym wyglądem. Sylwetka: szeroki sześciokołowiec z wysoką, odkrytą wieżyczką i kilkoma stanowiskami obserwacyjnymi.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →POJAZD GĄSIENICOWYKALL „WĄŻ”
Przeciska się przez korytarze i gruz, gdzie większe pojazdy muszą zawracać. Sylwetka: bardzo wąski, długi transporter na dwóch elastycznych zespołach gąsienicowych.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →CIĘŻKI WÓZ OCHRONYNERU „FILAR”
Mobilny punkt oporu używany przy przeprawach i poborze opłat. Sylwetka: krępy, wysoki kadłub na ośmiu kołach z szeroką nadbudową.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →KURIERSKI POJAZD OPANCERZONYIOTA „POCZTA”
Wozi wiadomości, leki i małe przesyłki przez niespójne sieci pogranicza. Sylwetka: mały, szybki sześciokołowiec z wysoką kabiną i krótkim tyłem ładunkowym.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →ŻURAW SAMOBIEŻNYŁUK „PAJĄK”
Naprawia wysokie instalacje i przeładowuje ładunki tam, gdzie nie ma żadnej infrastruktury. Sylwetka: wysoki pojazd na czterech szerokich kołach i czterech teleskopowych podporach.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →CIĘŻARÓWKA ŁĄCZNOŚCIVARGA „KRUK”
Tworzy tymczasową sieć dla konwoju, targu lub negocjacji. Sylwetka: długi sześciokołowiec z kabiną od ciężarówki i wysokim kontenerem antenowym.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →CIĄGNIK WODNYNERU „SZPUNT”
Przewozi ładunek przez zalane przejścia i utrzymuje połączenia po awarii mostów. Sylwetka: niski amfibijny kadłub z czterema wielkimi kołami i spłaszczonym dziobem.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →POJAZD NAWIGACYJNYKALL „LATARNIA”
Prowadzi kolumny przez długie podziemne i zrujnowane trasy. Sylwetka: lekki sześciokołowiec z wysokim teleskopowym masztem i okrągłą głowicą świetlną.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →MOBILNA KLINIKAIOTA „SCHRON”
Klinika dla konwojów i wspólnot, która jedzie tam, gdzie akurat pojawia się potrzeba. Sylwetka: wysoki ciężarowy pojazd z rozsuwanymi bokami tworzącymi po postoju mały punkt medyczny.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →WOZ HOLOWNICZYVARGA „OSTATNI”
Jedzie na końcu kolumny i ma doprowadzić do celu wszystko, co jeszcze da się uratować. Sylwetka: długi, ciężki dziesięciokołowiec z dwoma bębnami wyciągarek i masywnym ramieniem holowniczym.
PEŁNY PROFIL WYGLĄDU →